权力的游戏

2019-05-13 15:05:54 汽车周刊 2019年4期

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当夜王骑着复活的韦赛利昂,将冰冷的龙焰尽情地倾注在绝境长城上时,维斯特洛的聪明人大概已经明白,这场看似活人与死人之间的凛冬大战,实际上是一场诸侯之间的权斗之争。

胜者,受君临全境万人瞻仰膜拜。败者,仅存史书供后世卖弄情怀。

2019年4月中旬,中国最大的国际汽车展览会,第十八届上海国际车展闭幕。在那看似繁华万分的表面之下,却是暗流涌动,变革已生。

去年飘然而至的凛冬,将中国汽车市场从增量市场转入存量市场,一场残酷的淘汰赛也就此拉开帷幕。稍不留意,大佬便会跌落神坛,当然也给了草根逆袭的机会。

自主品牌当中的佼佼者们,正以最好的姿态冲击着头顶上方的天花板,就像“The north remembers”一样,但凡心中拥有信念的中国汽车人,永远不会遗忘最初的使命。

坐上了铁王座的兰尼斯特家族越来越疲惫,掌控中国市场数十年的德系品牌也渐感力不从心。面对中国市场的变化,它们开始集体触电,开辟新的市场,试图重新拾回王者的荣耀。

日系品牌一直保持着稳定的发展势头。如今,两田一产加上马自达,从技术到产品蓄势待发,丝毫不给对手喘息的机会。手握好牌的日系品牌,拥有着丰厚的技术底蕴,就像河间地的徒利家族,只要不飘,胜利就在眼前。

拥有最纯正安达尔人血统的艾林家族驻守着丰沃的谷地,来自汽车王国的美系品牌也在中国这片沃土上生根发芽。通用的成功,便是源于其认真对待本土化这个课题,而福特在挫败之后更是深谙其理。

小玫瑰在野火中香消玉殒,也折射出法系品牌在中国市场的日渐落寞。明明有着绝佳的设计,出色的产品,却始终把握不住中国市场的发展脉搏。谁能拯救法系,或者说如何拯救法系成为了淘汰赛中最大的看点。

经历了低谷的韩系品牌,依然开始触底反弹。就像不服输的多恩人在面对龙王伊耿时选择避其锋芒,令其无功而返,韩系品牌也开始放大自己“高颜值”、“高性价比”的标签,逐渐回归赛道。

造车新势力作为推动汽车行业发展的一股新风,虽无法左右汽车行业的走向,也给传统车企上了生动的一堂课。它们就像是厄索斯大陆上那些被龙妈征服的种族一样,有些可能沦为传统车企的花泥,有些可能成为“传统新势力”的一柄利剑。

无论谁最終登上铁王座,在这场争夺权力的游戏中,有趣的故事才刚刚开始。

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