联合国安全专家称全球核战争风险达二战后最高

2019-05-24 13:05:14 参考军事

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参考消息网5月24日报道 路透社5月22日报道称,联合国资深安全专家21日表示目前全世界使用核武器的风险到达了二战以来的最高水平,称这是一个全世界应该认真对待的“紧迫”问题。

联合国裁军研究所所长雷纳塔·拉德温说,所有拥有核武器的国家都在实施核现代化计划,武器控制情况正发生变化。

传统军控协议也正因新型战争的出现而受到削弱,武装组织、私人军队以及新技术的日益流行,使得进攻与防御的界限变得模糊,拉德温在日内瓦对记者说。

她指出,过去20年,裁军对话陷入僵局,122个国家签署了《禁止核武器条约》,有些是因为挫败,有些是认识到其中的风险。

“我认为,现在,关于承认——媒体对这一问题的报道有点缺失——核战争风险的呼声尤其高涨,鉴于我指出的某些因素,现在使用核武器的风险比二战以来的任何时候都更高?!?/p>

拉德温说,全世界不应该忽视核武器的危险。

她说:“对此,我们如何认为,如何就这一风险采取行动以及如何管理这一风险,似乎对我而言是一个非常重要和紧迫的问题?!?/p>

她还表示,军控对话或联合国安理会等多边机构及两国间的双边协议都没有充分地去解决这一问题。

资料图:B-61战术核弹。

【延伸阅读】对俄威慑!美军曝最新B61核弹空投测试

近日,美国桑迪亚国家实验室首曝美空军在位于内华达州托诺帕靶场进行B61-12战术核弹空投测试的视频,对俄战略威慑意味十分明显。图为美军F-15E战机投放B61-12核航弹瞬间。

美军F-15E战机投放B61-12核航弹动态图。

B61-12为美空军B61系列核航弹的最新改进型。B61系列核航弹的历史可追溯到20世纪60年代,当时正值冷战巅峰期,第一代B61核弹于1968年投入服役,现役最新的B61-11钻地核航弹也是于1997年投入服役的,至今也有21年的历史。图为B-2隐身轰炸机投放B61-11钻地核航弹资料图。

作为该系列的最新代表,B61-12预计将于2020年服役,为应对美军的最新战略需要,该型核弹也进行了多项革命性改进。尽管外形变化不大,B61-12采用了“GPS+惯导”复合制导方式,“圆概率误差”(CEP)可控制在30米内,尾部去除了减速伞,弹翼改为可动式设计。图为B61-12核弹图解。

B61-12弹体上还加装了自旋火箭发动机,用于增加空投后的稳定性,配合尾部可动弹翼,可进行一定距离的滑翔飞行,增加投放射程。最大变化之一就是还采用了“爆炸当量可调”设计,最高可升至5万吨TNT当量,还能根据作战需要,调低爆炸当量。图为F-15E投放B61-12核弹后,弹体启动自旋稳定火箭发动机。

图为托诺帕靶场监控中心,测试人员可在这里监控来自不同观测点的各种传感器数据。

高空无人机传回的实时监控画面,其中标有“R4 TGT”的为载有B61-12的F-15E战机,其余均为地面观测点。

凭借“高打击精度+低当量”优势,西方军事专家认为,B61-12将成为美核武库中“最致命”的核弹,尤其是在针对敌军洲际导弹发射井,地下要害掩体等重点目标。图为便于回收,B61-12核航弹借助降落伞准确降落在回收区域,实战时该核弹不会配备降落伞。

图为B61-12核弹与老式B61核弹的命中精度对比图,大圈为老式B61核弹,小圈为B61-12,可见其打击精度的革命性提升。

F-15E投放B61-12核弹动态图。

为了便于测试人员回收,在公开的这两次空投测试视频中,B61-12均搭载了尾部降落伞,但在实战中是不会配备的。

大型光学观测望远镜,可实施同步跟踪观测。

落地后等待回收的B61-12核航弹(未加装核弹头),注意头部已用胶带缠起包裹住,尾部的降落伞还未拆除。

测试人员对B61-12核弹进行检查。

另一个角度拍摄的B61-12核弹特写。

测试人员利用吊车将核弹吊上卡车,运回测试基地。

运回基地后,测试人员将核弹装入专用货架,准备运入仓库封存。

B61-12核弹资料图。

(2018-08-23 08:44:00)

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